Поиск по каталогу.
Контакты
Адрес :
г. Одесса,. 6-й км Овидиопольской дороги. ТВЦ "6-й Элемент".
Tел./факс :
(048)772-57-86
E-mail :
[email protected]




Стол детский из дерева
Конструкция детского столика довольно проста и это отлично видно на фото. Она включает в себя столешницу и ножки, которые ее удерживают. Для ножек нужны деревянные бруски размером 40х40 мм (50х50). В

Стол из бруса своими руками
Затем установите перекладины, обеспечивающие лучшую устойчивость (на схеме обозначены розовым). Если вы хотите, чтобы шурупы, соединяющие детали каркаса, были невидны, воспользуйтесь специальным приспособлением

Сделать стол из дерева своими
В продаже есть огромный выбор столов из любых материалов: пластик, стекло МДФ. Но дерево продолжает оставаться фаворитом во все времена. Правда, стоить такой стол будет немало. И наверняка вы уже задумывались

Стол из поддонов своими руками
Дизайнеры постоянно доказывают, что красивые вещи не обязательно должны дорого стоить. Из обычных предметов при помощи всего нескольких самых простых деталей, мастера своего дела создают прекрасные и

Главная Новости

Диск по армированному бетону Distar

Опубликовано: 22.03.2021

Болгарка без искр – возможно ли такое + рекомендации от профессионалов

Для всех привычная в быту угловая шлифовальная машинка применяется для демонтажных работ, а также для резки разных материалов.

Диск по армированному бетону Distar

Ее область применения невероятно большая, и это большой плюс, а вот опасность получения травм является существенным недостатком, смотрите https://distar.ua/ru/catalog/diski-almaznye-dlya-ushm/distar-turbo-extra-max-70/. Но мы знаем, как его убрать и расскажем, какая есть защиты от искр болгарки.

Обратите внимание, что наибольшую опасность представляют собой именно искры от болгарки, а также вероятность защемления диска.

Металлические диски для угловых шлифмашинок вращаются с невероятно большой скоростью, и во время вращения режущий материал начинает раскаляться до высокой температуры.

Самые мелкие частицы металла, камня начинают нагреваться и во время трения образуют искры. Поток искр способен представлять большую опасность для оператора, а также для рядом стоящих людей и предметов. Искры способны обжечь, стать причиной возгорания текстиля или сухой травы.

Для того, чтобы уменьшить вероятность получения травмы себя и окружающих, мастеру требуется соблюдать определенные рекомендации. Не стоит ни в коем случае забывать о том, что помимо искр опасностью может быть и защемление диска.

К тому же шлифование это один из этапов обработки материала, а потому можно отшлифовать и черновую рабочую поверхность. Последующий материал легче ляжет на такую обработку, а сама стяжка будет куда крепче и меньше подвержена замачиванию.

Различают сухой и мокрый способ шлифования пола, подробнее https://distar.ua/ru/catalog/diski-almaznye-dlya-ushm/distar-turbo-extra-max-70/.

Сухой способ наиболее легкий в исполнении. Дело не в каких-то замудренных технологиях: просто при этом способе выделяется меньше пыли, соответственно мастеру легче регулировать степень обработки пола. При влажном способе легче поцарапать покрытие. При этом даже сухой способ образует достаточно большие объемы пыли, поэтому без пылесоса не обойтись. К тому же лицо обязательно защищать респиратором с очками

Влажный способ подразумевает использование насадок с разной степенью абразивности. То есть в начале используется насадки с более мягким покрытием и так по нарастающей. Для этого способа требуется много насадок, так что для домашнего мастера он будет куда затратнее, чем сухой способ.

К тому же, если сухой метод затрагивает только 2 мм верхнего слоя, то мокрый снимает до 5 мм. Из-за этого при первичной обработке спустя 3-5 дней после заливки стяжки, в воздух поднимается огромное количество мокрой пыли, иначе говоря шлама.

Если с выбором болгарки все более или менее ясно, то с выбором насадок все не так просто. Существуют:

uk

Болгарка без іскор - чи можливо таке + рекомендації від професіоналів

Для всіх звична в побуті кутова шліфувальна машинка застосовується для демонтажних робіт, а також для різання різних матеріалів.

Її область застосування неймовірно велика, і це великий плюс, а ось небезпека отримання травм є істотним недоліком, дивіться https://distar.ua/ru/catalog/diski-almaznye-dlya-ushm/distar- turbo-extra-max-70 /. Але ми знаємо, як його прибрати і розповімо, яка є захисту від іскор болгарки.

Зверніть увагу, що найбільшу небезпеку становлять собою саме іскри від болгарки, а також ймовірність защемлення диска.

Металеві диски для кутових шлифмашинок обертаються з неймовірно великою швидкістю, і під час обертання ріжучий матеріал починає розжарюватися до високої температури.

Найдрібніші частинки металу, каменю починають нагріватися і під час тертя утворюють іскри. Потік іскор здатний становити велику небезпеку для оператора, а також для поруч стоять людей і предметів. Іскри здатні обпекти, стати причиною загоряння текстилю або сухої трави.

Для того, щоб зменшити ймовірність отримання травми себе і оточуючих, майстру потрібно дотримуватися певні рекомендації. Не варто ні в якому разі забувати про те, що крім іскор небезпекою може бути і защемлення диска.

До того ж шліфування це один з етапів обробки матеріалу, а тому можна відшліфувати і чорнову робочу поверхню. Наступний матеріал легше ляже на таку обробку, а сама стяжка буде куди міцніше і менше схильна до замочуванню.

Розрізняють сухий і мокрий спосіб шліфування підлоги, докладніше https://distar.ua/ru/catalog/diski-almaznye-dlya-ushm/distar-turbo-extra-max-70/.

Сухий спосіб найбільш легкий у виконанні. Справа не в якихось хитромудрих технологіях: просто при цьому способі виділяється менше пилу, відповідно майстру легше регулювати ступінь обробки підлоги. При вологому способі легше подряпати покриття. При цьому навіть сухий спосіб утворює досить великі обсяги пилу, тому без пилососа не обійтися. До того ж особа обов'язково захищати респіратором з окулярами

Вологий спосіб має на увазі використання насадок з різним ступенем абразивності. Тобто на початку використовується насадки з більш м'яким покриттям і так по наростаючій. Для цього способу потрібно багато насадок, так що для домашнього майстра він буде куди затратнее, ніж сухий спосіб.

До того ж, якщо сухий метод зачіпає лише 2 мм верхнього шару, то мокрий знімає до 5 мм. Через це при первинній обробці через 3-5 днів після заливки стяжки, в повітря піднімається величезна кількість мокрій пилу, інакше кажучи шламу.

Якщо з вибором болгарки все більш-менш ясно, то з вибором насадок все не так просто. Існують:

видео Диск по армированному бетону Distar | видеo Диск пo aрмирoвaннoмy бетoнy Distar
Marion Marion



Тотрова Аделина Павловна
22.03.2021 в 18:20
Компания L-Z, представитель в Польше чешского авиастроительного производителя Evektor-Aerotechnik a.s.
www.evektoraircraft.com предлагает к продаже:
Самолет SportStar RTC - сертифицирован EASA для ночных полетов по ПВП SportStar RTC был разработан для тренировочных полетов PPL / PART FCL в летные, учебные, туристические, буксирные школы.
Он отличается выдающимися характеристиками и высочайшим качеством изготовления при очень привлекательной цене.
SportStar RTC был сертифицирован в Европе EASA для обучения PPL, для дневных и ночных полетов по ПВП, за границу, поскольку первый в мире легкий спортивный самолет LSA (Light Sport Aircraft) получил специальный сертификат летной годности в США. Он соответствует всем критериям, установленным для класса Sport Pilot Light Sport Aircraft. Имеет типовой сертификат в Канаде и Австралии.
В настоящее время самолет продается в 23 странах мира, а крупнейшими покупателями за пределами Европы являются США, Канада, Австралия и Южная Африка - выпущено более 1600 самолетов всех модификаций. Вы можете купить его в версии ULL под названием Eurostar SL Plus.
По желанию заказчика SportStar RTC может быть оснащен Dynon SkyView, Garmin G3X, состоящим из 10-дюймовых экранов EFIS и 10-дюймовых экранов EMS, модуля ADAHRS, карты GPS и синтетической системы Double / Vision 3D Terrain Synthetic System, регулируемого пропеллера и системы спасения парашюта Magnum 601..
SportStar RTC - это сертифицированное двухместное низкое металлическое крыло с фиксированным трехколесным шасси (управляемое переднее колесо), оснащенное двигателем Rotax 912 ULS мощностью 100 л.с. Производитель предлагает самолет с гарантией сроком на два года или налетом 800 часов.
Веб-сайт производителя: https://www.evektor.cz/en/sportstar-rtc
Sport Star RTC с мощностью Rotax 912 100 л.с. с аналоговым оборудованием 115.500, -Eur / EXW


Посмотреть самолет, совершить тестовые полеты и арендовать его можно в Гданьском аэроклубе.
Olinda Kruzhenkova
23.03.2021 в 12:20
Рекламные и спортивные воздушные шары Кубичек
Воздушные шары - один из самых привлекательных рекламных носителей. Кубичек воздушные шары. Опыт изготовления воздушных шаров более 20 лет. Как представитель известного производителя спортивных и рекламных воздушных шаров Balóny Kubíček, мы рады предложить его превосходную продукцию на польском рынке. Kubíček начал свою деятельность в 1989 году. Спустя 20 лет он стал одним из ведущих мировых производителей воздушных шаров. В настоящее время занимает третье место в мире по производству спортивных, рекламных и соревновательных воздушных шаров. На воздушных шарах Кубичек было побито множество мировых рекордов.
Большим успехом стало завоевание титула чемпиона мира Биллом Аррасом (США) в 1999 году на воздушном шаре Kubíček BB 22 «Белый свет». Еще одним спортивным успехом стал полет Ивана Трифонова (Россия) над Северным полюсом (1999 г.) и Южным полюсом (2000 г.) на воздушном шаре Kubíček BB12
Благодаря тому, что мы производим множество видов посуды, мы помогаем нашим клиентам выбрать подходящий навес. Критерии разные для рекламных шаров и разные для соревновательных. Поэтому заказчик должен указать назначение воздушного шара, каково запланированное количество пассажиров, какая графика будет размещена на куполе (требуемые цвета, размер). Правильный выбор баллончика - гарантия того, что вы будете довольны использованием воздушного шара.


Samal (Россия)
24.03.2021 в 06:20
Спортивный воздушный шар BB22XR для TAURON.
В середине июня 2015 года энергетическая компания TAURON получила от Балони Кубичека новый спортивный аэростат BB 22XR вместимостью 2200 м3, который будет укомплектован красивой спортивной корзиной K13 для пилота и второго пилота. Воздух в баллоне нагревается горелкой Ignis мощностью 2 х 3,8 МВт.
Ман Абгарян
25.03.2021 в 00:20
Воздушный шар BB26Z над Балтийским морем
В середине мая 2015 года компания Four Winds из Крыницы Морска получила от Балони Кубичека новый воздушный шар типа BB 26Z объемом 2600 м3 с красивой корзиной K15 для пилота и 2-3 сопровождающих лиц.
Воздух в баллоне нагревается горелкой Ignis мощностью 2 х 3,8 МВт. Это пятый воздушный шар, сшитый в компании Balony Kubiczek-Brno для польского заказчика при софинансировании Европейского Союза в отчетный период 2009-2014 гг.
Kair Kazavchinskiy
25.03.2021 в 18:20
Спасательные системы Magnum для самолетов, планеров и дельтапланов
Спасательные системы Magnum предназначены для самолетов массой от 250 до 2300 кг. Мы предлагаем спасательные системы немецкой компании Junkers-Profly GmbH, которые предназначены для сверхлегких конструкций самолетов, таких как самолеты ULL, планеры и дельтапланы.
Мы предлагаем наборы: Magnum 300, Magnum 450, Magnum 450 Speed, Magnum 450 Highspeed, Magnum 600, Magnum 1000 и Magnum 1500. Популярная модель Magnum 450 имеет две разновидности: Speed ​​и Highspeed доступны в версии Soft Pack (soft упаковка) предназначена для использования в закрытых кабинах самолетов.
Все комплекты запускаются пиротехническим патроном. Преимущество этих комплектов - отличное качество предлагаемых БРС, малый вес, простота сборки и отличные рабочие параметры.
Самба Самба XXL
Samba XXL - модификация самолета UFM 10 Samba. Конструкция самолета полностью выполнена из углепластика. В связи с изменениями конструкции кабина пилота увеличена на 9 см. Длина самолета была увеличена на 25 см, а высота - на 15 см. Максимальная скорость увеличилась до 260 км / ч, а крейсерская (экономическая скорость при 75% мощности) - 220 км / ч. Остальные параметры самолета существенно не изменились по сравнению с базовой версией Samba. Samba была разработана в конструкторском бюро чешской компании Urban Air.
В июне 1999 года прототип Samba совершил первый полет. Производство самолета началось в июле 1999 года. Самба XXL был запущен в апреле 2003 года. К концу 2005 года было заказано 45 таких самолетов. Samba XXL - это полностью составной самолет для двух человек, разработанный на основе новейших технологий, используемых при строительстве планеров. Благодаря этому были получены отличные параметры в полете двигателя и без использования двигателя. В приводе используются надежные двигатели Rotax 912 ULS (S) 80/100 л.с. и Jabiru 80/120 л.с. Кресла пилота и пассажира расположены рядом друг с другом. Samba XXL может успешно использоваться для буксировки планеров.
Чешская компания Distar начала производство самолетов в 2010 году.
Продам подержанный самолет Samba XXL 10/2012 - Rotax 912UL 80HP, налет 250 часов
Richi, Ошмяны
27.03.2021 в 06:20
Ламбада
Ламбада была разработана в конструкторском бюро чешской компании Urban Air. В июне 1996 года прототип совершил первый полет. Производство самолета началось в октябре 1996 года. Изначально Lambada была построена в версии UFM 11 с размахом крыла 11,80 м. В ноябре 2009 года права на производство самолета перешли к DISTAR CZ.
В настоящее время модернизированная Ламбада производится в доработанном варианте с увеличенным размахом крыла до 13 м (UFM 13) или 15 м (UFM 15). К концу 2005 года было построено 15 единиц в версии UFM 11 и 78 единиц в версии UFM 13/15. Они нашли покупателей в ЮАР, Франции, Испании, США, Бразилии, Нидерландах, Германии и Швейцарии. Версия UFH 13/15 оснащена двигателями Rotax 912 (80 л.с.), Rotax 912 ULS (100 л.с.) или Jabiru 2200 (80 л.с.). Чешская компания Distar начала производство самолетов в 2010 году.
Самолет имеет пропеллеры Varia 1.6. 1 или 2 топливных бака по 50 литров. Дальность 1500 км. Максимальная скорость увеличилась до 215 км / ч (для UFM 11) и 200 км / ч (для UFM 13/15). Скорость движения (экономия - 75% мощности) - 160 км / ч.
Distar CZ предлагает новую Lambada с двигателем Rotax 912 UL 80 л.с., пропеллером Varia 1.6, радио Icom A210, транспондером Garmin GTX 327, парашютом Junkers Magnum 450.

Все комментарии

rss