Поиск по каталогу.
Контакты
Адрес :
г. Одесса,. 6-й км Овидиопольской дороги. ТВЦ "6-й Элемент".
Tел./факс :
(048)772-57-86
E-mail :
[email protected]




Ternopilski.info
Хорошими хиллерами не рождаются, а становятся! То, как вы начнете свой скользкий путь, может отразиться и на вашем будущем в игре. Все зависит от начала, ведь начальный опыт и впечатление очень сильно

Rivne.name
Эти производства обеспечивают почти половину вредных выбросов в атмосферу, а общий объем их менее 22 тысяч тонн, что весьма хороший показатель. Сочи – крупнейший курортный город в России. Но это и в

Kyiv.name
Эти производства обеспечивают почти половину вредных выбросов в атмосферу, а общий объем их менее 22 тысяч тонн, что весьма хороший показатель. Сочи – крупнейший курортный город в России. Но это и в

Тернополь
Эти производства обеспечивают почти половину вредных выбросов в атмосферу, а общий объем их менее 22 тысяч тонн, что весьма хороший показатель. Сочи – крупнейший курортный город в России. Но это и в

Rivnenchanka.info
Черный цвет панели. Белизна экрана монитора. Мерцающий курсор. Пим-бим… Если вы ведете блог или занимаетесь постоянными публикациями в соцсетях, то наверняка сталкивались с творческим кризисом.

Zhytomyryanka.info
Когда вы своё имя берёте в качестве названия для своего канала на «YouTube», то видео, что вы будете на него заливать, зритель всегда будет ассоциировать с вами. Вы можете отвечать на комментарии других

Ивано-Франковск
Город Ивано-Франковск называют «Воротами Карпат». После Львова он считается их второй столицей, но, несмотря на это, в нём нет амбициозности и столичного блеска. Приехав на отдых в Ивано-Франковск, вы

Арт терапия в школе
Арт-терапия хороша тем, что она удовлетворяет самую фундаментальную потребность человека – потребность в самоактуализации. Проще говоря – потребность быть Творцом, Художником. Неправ был

Арт терапия в школе
Слово «арт-терапия» (art therapy) стало впервые использоваться в 1940 гг. в странах английского языка такими авторами, как М. Наумбург и А. Хилл, для обозначения разных форм клинической практики. Общим

Одесса кредит
Некоторые банки сразу прописывают минимальный доход, при котором будет рассмотрена заявка. Например, в Альфа-Банке это 10 000 руб. Если мы говорим о одесса кредите с обеспечением, то к стандартным требованиям

Опоры осей и валов

Опубликовано: 05.09.2018

видео Опоры осей и валов

ПЕРЕДЕЛКА ТОРМОЗНЫХ ВАЛОВ ПОД ПОДШИПНИКИ (FRUEHAUF,BPW, ROR, SAF)

Валы и оси удерживаются на опорах, которые называют подшипниками и подпятниками. Назначение подшипников — воспринимать нагрузки, действующие на вал или ось, и обеспечивать минимальную силу трения в паре. По роду трения они делятся на подшипники скольжения и подшипники качения. В зависимости от направления воспринимаемой нагрузки они бывают радиальные (радиальная нагрузка), упорные (осевая нагрузка) и радиально-упорные (радиальная и осевая нагрузка). Упорные подшипники называют подпятниками.



Подшипники скольжения поддерживают медленно вращающиеся оси и валы. Основным элементом подшипника является вкладыш, который устанавливается непосредственно в станине или раме или имеет самостоятельный корпус. Подшипники со специальным корпусом бывают неразъемные и разъемные. Неразъемный подшипник (рис. 3.14) образуют корпус 1 и вкладыш 2.


Смотреть владельцам осей BPW

 

Рис. 3.14. Неразъемный подшипник скольжения

 

Рис. 3.15. Разъемный подшипник скольжения

Разъемный подшипник (рис. 3.15) состоит из корпуса 3, соединенного с помощью болтов 2 с рамой машины 1, крышки 4 и двух вкладышей 6, образующих разъемную втулку. Крышка 4 болтами присоединена к корпусу. Болты также используются для регулирования зазора между валом и вкладышем. Отверстие 5 в крышке служит для установки масленки. Материал вкладышей — антифрикционный чугун, бронза, латунь, текстолит и др.

Подшипники качения (рис. 3.16) состоят из наружного 1 и внутреннего 2 колец и тел качения 3, удерживаемых на определенном расстоянии друг от друга сепаратором 4.

В зависимости от формы тел качения подшипники делятся на шариковые и роликовые, а в зависимости от воспринимаемой нагрузки на радиальные, радиально-упорные и упорные. По нагрузочной способности подшипники разделяют на ряд серий: особо легкую, легкую, среднюю и тяжелую. Основными размерами подшипника является диаметр под цапфу d, наружный диаметр D и ширина В (см. рис. 3.16).

 

Рис. 3.16. Подшипники качения: о — радиальные шариковые; б — самоустанавливающиеся шариковые; в — радиально-упорные шариковые; г — радиальные роликовые; д — радиально-упорные роликовые; е —самоустанавливающиеся роликовые; ж — игольчатые; з — упорные

rss