Поиск по каталогу.
Контакты
Адрес :
г. Одесса,. 6-й км Овидиопольской дороги. ТВЦ "6-й Элемент".
Tел./факс :
(048)772-57-86
E-mail :
[email protected]




Бурение скважин Днепропетровск
Скважина на своём участке очень облегчает жизнь. Мало того, на даче это часто вообще единственная возможность пользоваться нормальной водой. Но бурить скважину – удовольствие довольно дорогое. В

Стол из бруса своими руками
Затем установите перекладины, обеспечивающие лучшую устойчивость (на схеме обозначены розовым). Если вы хотите, чтобы шурупы, соединяющие детали каркаса, были невидны, воспользуйтесь специальным приспособлением

Стол детский из дерева
Конструкция детского столика довольно проста и это отлично видно на фото. Она включает в себя столешницу и ножки, которые ее удерживают. Для ножек нужны деревянные бруски размером 40х40 мм (50х50). В

Сделать стол из дерева своими
В продаже есть огромный выбор столов из любых материалов: пластик, стекло МДФ. Но дерево продолжает оставаться фаворитом во все времена. Правда, стоить такой стол будет немало. И наверняка вы уже задумывались

Сайты Винницы
Не секрет, что работа в IT-индустрии — это хороший заработок, достойные условия труда и самые привлекательные перспективы (например, стажировки и рабочие контракты за рубежом). Поэтому, обучение

Dneprovskiye.info
Кто такой популярный блоггер, и как им стать? Почем именно блоггером а не: сеошником манимейкером, вебмастером или сеошником,   — потому что эти три слова не привязаны к конкретному сайту,

Сайты Тернополя
Это немыслимо! Чтобы я, человек с высшим образованием, попался на такой дешевый трюк. Сказать по правде, сейчас меня переполняют двойственные чувства. С одной стороны — праведный гнев: “Ну как

Сайты Львова
Какое доменное имя лучше выбрать? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо вначале определиться с назначение и спецификой самого сайта. С именем домена, как с именем ребенка — выбирается

Khmelnytskyi-trend.in.ua
Черный цвет панели. Белизна экрана монитора. Мерцающий курсор. Пим-бим… Если вы ведете блог или занимаетесь постоянными публикациями в соцсетях, то наверняка сталкивались с творческим кризисом.

Kharkov-trend.in.ua
Черный цвет панели. Белизна экрана монитора. Мерцающий курсор. Пим-бим… Если вы ведете блог или занимаетесь постоянными публикациями в соцсетях, то наверняка сталкивались с творческим кризисом.

Взрыв на газопроводе Бухара - Урал

Опубликовано: 05.10.2018

видео Взрыв на газопроводе Бухара - Урал

На месте порыва газопровода нет криминальных следов

Учитывая актуальность темы, высокий к ней интерес, а главное огромный недостаток достоверной информации в открытых источниках представляем вашему вниманию раздел статей о крупнейших авариях на объектах трубопроводного транспорта, их причинах и последствиях. И начнем, пожалуй, со знаменитого газопровода Бухара - Урал.


Порыв газопровода

Рис. 1. Разрушение газопровода Бухара - Урал вследствие протяженных коррозионных разрушений

Построен он был в тогда еще Советском Союзе во времена великих газовых строек и введен в эксплуатацию в 1963 году. Причина создания очевидна - регион Урала, в 1940-50-хх годах сосредоточивший в себе значительную часть промышленного производства страны, очень нуждался в энергоносителе. В тяжелейших природных и климатических условиях, благодаря многомесячному и даже многолетнему труду рабочих и специалистов и возник этот газопровод. Общая его протяженность в двухниточном исполнении составила 4 537 километров, причем впервые газопровод был построен из труб большого диаметра -  1020 мм (подробнее об истории строительства газопровода можно узнать в статье "Знаменитые трубопроводы. Магистральный газопровод Бухара-Урал" ).


Выброс лишнего давления из газопровода 2.

Однако, все достижения советской науки и техники при строительстве данного объекта были перечеркнуты одним несущественным, на первый взгляд, обстоятельством. Трубопровод был покрыт битумным изоляционным покрытием, причем технология его нанесения была слепо скопирована с трубопроводов меньших диаметров, а именно путем налива жидкой расплавленной массы битумной изоляции на верхнюю образующую трубы. Однако при этом битумный расплав застывал раньше, чем он полностью обтекал всю поверхность трубы, и её нижняя часть на большей части протяженности трубопровода оставалась неизолированной. Поскольку значительная часть трассы многократно пересекала участки со значительной засоленностью грунта, в местах таких пересечений образовались мощные коррозионные гальванопары, усиленные за счет затрудненной дифференциальной аэрации нижней неизолированной образующей трубы, явившейся анодом таких гальванопар. Множественные коррозионные разрушения на участках значительной протяженности вызвали в конечном итоге многократную разгерметизацию газопровода с воспламенением и последующими взрывами прокорродировавших участков и протяженным разрушением газопровода (см. рис. 1). Такая форма коррозионного разрушения получила условное наименование «ленточное разрушение». После этих аварий были срочно внесены изменения в технические стандарты по защите от коррозии, запрещающие применение битумных покрытий на трубопроводах больших диаметров. Эти изменения и по сей день присутствуют в российских нормах (например, п. 4.4 ГОСТ Р 51164).

Данное событие открывает историю масштабных коррозионных разрушений магистральных газопроводов Советского Союза.

rss