надійність конструкції
- запорука безперебійної роботи вашої техніки.
Сучасна технологія виготовлення бічних панелей і даху
Бічні панелі і дах автофургонів виготовляються на верстаті плазмового зварювання з програмним управлінням. Відпрацьована технологія виробництва зовнішніх панелей облицювання забезпечує високу якість і цілісність заготовки. Сварка листового металу здійснюється роботом шляхом плавлення метала спрямованим потоком плазми. Технологія плазмового зварювання дозволяє домогтися максимально якісного шва за рахунок глибокого проплавлення в стиковому з'єднанні і малої зони термічного впливу що мінімізує викривлення металу і подальше корозійний вплив навколишнього середовища.
Надійна конструкція каркаса
Каркас автофургона розробляється і проводиться індивідуально під кожен варіант виконання автомобіля. В процесі розробки враховуються особливості шасі, призначення автофургона, і умови експлуатації. У конструкції передбачаються підсилювачі і заставні з урахуванням призначення автомобіля та розташування обладнання. Каркас виконується з високоміцного профілю із застосуванням автоматичної точкового зварювання на сучасному професійному обладнанні.
Зовнішня обшивка автофургона виконується з листової сталі товщиною не менше 1,2 мм. Можливий варіант виконання зовнішньої обшивки з інших матеріалів. Кріплення обшивки до каркасу автофургона здійснюється за допомогою точкового зварювання. Всі вузли і з'єднання, які відчувають велике навантаження, виконуються за допомогою двосторонньої сталевий клепки. Високоефективне утеплення автофургона
Утеплення стін і стелі автофургона проводиться екструдованим пінополістиролом XPS товщиною 60 мм. При кріпленні внутрішньої обшивки до каркасу автофургона використовується утеплювач товщиною 20 мм, що виключає містки холоду. Внутрішня обшивка виконана зносостійким автомобільним пластиком. Така обробка найбільш практична, так як пластик не схильний до перепаду температур і вологості, з нього легко видаляються практично будь-які забруднення, незначні механічні пошкодження не псують зовнішній вигляд. Пол автофургона виготовляється з бакелізірованной фанери з утепленням високощільним пінополістиролом товщиною 30 мм і високоміцним багатошаровим полімерним покриттям на текстильній основі технічного призначення з протиковзким ефектом. Така конструкція підлоги забезпечує чудову теплоізоляцію і гарантію служби підлоги на весь термін експлуатації автофургона.Вікна компонуються подвійним склопакетом з травмобезпечним склом. Можливо виготовлення вікна з кватиркою. Для збільшення тепло і шумоізоляції прорізи дверей і люків окантовані потрійним, а вікна на скосах автофургона подвійним контуром високоякісного ущільнювача.
високоякісна фурнітура
В автофургонах «Урал СТ» використовується тільки якісна автомобільна фурнітура провідних європейських виробників. Дверні замки, петлі, засувки та інші елементи не зажадають заміни на весь термін служби автофургона.Вхідна група
Продумана схема розміщення обладнання
Автономне живлення електрообладнання
Вантажопідйомне обладнання
Підйом вантажів всередину автофургона здійснюється встановленим в отворі задніх дверей поворотним краном-укосиною. Як вантажопідйомного механізму застосовується таль вантажопідйомністю до 500 кг. Для підйому додаткового обладнання кран-укосина може розміщуватися на вантажній площадці або в нішах. Для операцій з великими вантажами спецтехніка може оснащуватися кран-стрілою вантажопідйомністю до 1000 кг з приводом від передньої лебідки, або крано-маніпуляторной установкою, встановленої на задньому звисі транспортного засобу або за кабіною водія.