Провали в Москві, затоплення столиці та багато іншого в цьому відео
Москва продовжує йти під землю. Жахливий прогноз московських дигерів: столиця спочиває на сотнях поховань накопичених за 900 років активної життєдіяльності Москвіта. Вони розкладаються і виділяють газ - метан, який допомагає місту просідати все нижче і нижче. З чуток, 7 пагорбів, на яких заснована Москва - це кратер гігантського доісторичного вулкана, затухшим близько 3 млн. Років тому.
На глибині приблизно в 10 км, під містом може перебувати солоне море - льодовик розплаву і законсервувати в жерлі вулкана. У нього-то і може поступово з'їхати вся Москва.
Раніше повені, землетруси і цунамі для москвичів були не більше, ніж повідомленнями з хроніки світових подій десь в південних широтах нашої планети. А тепер виявляється, на місці Москви мільйони років тому хлюпалося Девонське море. Воно простягалося від нинішнього міста Смоленська до Уральських гір, а його акваторія займала сімсот тисяч квадратних кілометрів - майже як Чорне і Каспійське моря, разом узяті! Потім Девонське море пішло в глибину землі.
Зараз начебто все закономірно: як тут турбуватися про природні катаклізми, коли кожен день є небезпека нарватися на озброєного злочинця або догодити в ДТП. Тепер середньостатистичному москвичеві доводиться бути на чеку і дивитися не тільки на всі боки, але і під ноги, щоб не попасти в підземелля непривітного мегаполісу.
останні ознаки
Напередодні в Москві провалився грунт на вулиці Трубної, тепер асфальт може піти з під ніг і на Трубній площі, а також по сусідству - на Кольоровому бульварі.
Взагалі-то картина з стирчав з двометрової ями "КамАЗом" - її можна було спостерігати в минулому році, коли вантажівка першим провалився в утворився в землі отвір при обвалі ґрунту на Садовому Кільці, - не вселяє ніякої довіри до автострадах центру міста. Тому в цей раз багато автовласників, почувши про те, що сталося в новинах, вважали за краще скористатися послугами підземки.
Багато злякалися соціальних наслідків обвалення - виникли на дорозі пробок - проте є і такі, хто вважав за краще не ризикувати і дістатися до роботи на метро, благо нижче провалитися вже не можна.
Про небезпеку провалиться громадян попереджає головний столичний дігер і дослідник підземель, директор центру підземних досліджень "Діггер-спас" Вадим Михайлов.
"Після обвалу дорожнього покриття на Трубній вулиці проявилися тріщини, які пішли по котловану у напрямку до Трубної площі, а це говорить про те, що в подальшому може обвалитися грунт у всіх прилеглих до місця обвалу районах. Так, уздовж будівництва метро в районі Трубної площі вже утворилися тріщини, накренилися щогли освітлення, серйозні пошкодження помічені на старих будинках в районі Різдвяного і Колокольнікова провулків ", - доповів дігер результати досліджень.
В Уряді Москви основною причиною провалу ґрунту на Трубній вулиці вважають можливим помилкам при ритті котловану. Як вважають експерти, провал на Трубній вулиці точно імітує провал на Ленінградському проспекті в вересні минулого року. Тоді, за повідомленням прес-центру ДАІ Москви, причиною послужили ремонтні роботи, які велися в підземному переході під проїзною частиною.
26 лютого цього року на Мінській вулиці, на проїжджій частині на ділянці між Кутузовським проспектом і площею Ромена Роллана стався провал грунту площею 20 на 6 метрів і глибиною півметра.
10 листопада 2006 року відбулося провал грунту в Духівському провулку. Причиною став прорив водопровідної труби.
25 вересня минулого року провалилося дорожнє покриття на вулиці академіка Корольова. Під землю пішов один автомобіль.
В "чорний день", 11 вересня 2006 року, провал грунту стався в районі проїзду Дежньова в районі Південне Медведково. Площа провалу склала 4 метри.
Дигери: Москва стоїть на кістках
Тим часом, це вже далеко не перші геологічні проблеми в столиці з початку року. Вчені попереджають - половина Москви потенційно може піти під землю. На думку фахівців, вже більше 50% території міста покоїться на геотектонических розломах, які в будь-який момент здатні заявити про себе провалами ґрунту і обваленнями розташованих в цих районах будівель.
Як розповів керівник центру підземних досліджень "Діггер-спас" Вадим Михайлов, діггери вважають, що саме нестабільність земної кори стала причиною катастрофи в аквапарку "Трансвааль".
За його ж думку, всім обвалень будівель і доріг в мегаполісі передувала низка міні-землетрусів, які, якщо і не послужили причиною нещастя, то, по крайней мере, прискорили його.
Нещодавно і фахівці Московського гірничого університету розробили теорію, яка здатна пролити світло на багато катастрофи, пов'язані з нестійкою сейсмологією столиці.
Це мало кому відомо, але земля Москви і Підмосков'я має досить складною і рухомий тектоникой. Поверхня землі є мозаїку з блоків різної форми, які постійно переміщаються, тиснуть один на одного, створюють гори та яри.
Фахівці вважають, що така тектоніка ускладнює планування будівництва, так як побудовані фундаменти можуть зруйнуватися.
Як уберегтися від падіння в безодню?
Геологи склали Карту геодинамічного районування для Москви і Московської області, з її допомогою можна вберегтися від купівлі будинку або будівництва в небезпечному районі.
Однак, замість того, щоб зайнятися запобіганням нових техногенних катастроф, столиця все активніше забудовується гігантськими житловими комплексами. А ті, в свою чергу, все глибше вгризаються в земні надра підземними стоянками, створюючи все більше навантаження на старезні московські надра і часто стаючи загрозою для оточуючих.
Ще одна проблема Москви, як не дивно - вода. За своєю структурою "московський пагорб" представляє собою губку. Справа в тому, що за техногенний 20 століття, з будівництвом цивільного метро, спецметро, бункерів і шахт з тунелями різного призначення, Москва стала надто "дірявим". Сильно збільшилася кількість карстів - порід з пустотами, в яких накопичується не тільки вода, але і небезпечний газ метан.
Тим часом, за всю свою 900-річну історію Москва нажила ще одну проблему. Справа в тому, що за стільки століть в столиці майже не залишилося місця, де колись не було б поховання людей. Їх останки укупі з рештою органікою гниють і виділяють метан, там же осідає і вода, і навіть хімічні опади виробництв, які ще недавно так любили потихеньку зливати московські підприємства.
Всі ці історії і припущення, розказані геологами, які малюють безрадісні картини столичному майбутньому, дозволяють не дивуватися сьогоднішнім подіям. Але навіть незважаючи на те, що аварія на Трубній вулиці - НЕ геологічна проблема, а всього лише помилка будівельників, москвичам від цього легше не стає. Адже в найближчому майбутньому подібні катастрофи можуть повторитися через примху природи, а не з вини людини.
Говорячи про причини події на Трубній вулиці, Михайлов розповів, що під час проведення будівельних робіт не була врахована різнорідність грунтів, що не були укріплені стінки котловану в грунті. Там є підземні порожнини, які заповнюються водою через витоки з комунікацій або через грунтових вод. Крім того, за його версією, в цьому районі зосередилося величезна кількість інших небезпечних будівництв.
Ілля Гращенков джерело: http://www.citysphere.ru/2007/04/27/540/
Серія повідомлень " пророцтво, пророкування, одкровення ":
Частина 1 - Еволюція визначається принципом доцільності
Частина 2 - квантовий перехід
...
Частина 14 - Великий квантовий перехід 2012 року. Перехід до Нової Ери.
Частина 15 - Інтерв'ю Л.І.Маслова програмі "Невідома планета" на радіостанції "Моя Сім'я" (серпень 2009 року)
Частина 16 - ПЕРЕДБАЧЕННЯ Про МОСКВІ
Частина 17 - Пророцтва, які нам залишили
Частина 18 - Те, що відьма нагадала
Частина 19 - Уряд Болгарії розсекретило передбачення Ванги на 2015 рік ...
Частина 20 - Пророцтва ясновидців