Як правильно вибрати краскопульт для фарбування автомобіля

1. HP (фарбопульти з подачею високого тиску)
2. HVLP (фарбопульти з подачею низького тиску і великою кількістю повітря)
3. LVLP (фарбопульти з подачею низького тиску і невеликою кількістю повітря)
4. Пневматичний або електричний?
5. На що впливає діаметр сопла
6. Що ще потрібно враховувати при виборі барвника пульверизатора?

Якщо ви є власником авто, значить, напевно замислювалися хоча б раз про зміну його кольору або відтінку. Звичайно, найпростіше звернутися в автомобільну майстерню, де професійні майстри перефарбують вашого сталевого друга в досить стислі терміни. Однак це задоволення не з дешевих, оскільки майстру належить тривала копітка робота з хімічними барвниками і так далі. А коштувати така робота разом з якісними матеріалами просто не може дешево. Тому якщо ви вирішили випробувати свої сили в фарбуванні автомобіля, рекомендуємо заздалегідь придбати для цього все необхідне. І мабуть, одним з найбільш важливих придбань стане краскопульт для фарбування авто. Це головний інструмент, від якого буде залежати якість покриття кузова і на 80% успішність кінцевого результату. Тому не рекомендуємо намагатися придбати дешевий девайс. А який краскопульт вибрати, підкаже вам наша стаття.

Краскопульт головний інструмент для фарбування автомобіля

Свою назву цей пристрій - краскопульт - отримала не випадково. Принцип його роботи полягає в подачі так званої барвистою димки прямо на поверхню. Здавалося б, все досить просто. Однак сила подачі фарби, її кількість, тиск повітря і інші критерії грають дуже важливу роль в характеристиках фарбопульта. Адже різні пристрої на одному і тому ж відстані можуть подавати більш насичений відтінок фарби або практично непомітний, більш поширений або спрямований безпосередньо в одну точку.

Як правило, корпус фарбопульта складається з основної частини, на якій знаходиться спусковий курок. Саме це кнопка відповідає за момент подачі повітря в відсік з фарбою, а також безпосереднє напилення її на поверхню. Бачок з фарбою в залежності від обраної моделі може перебувати як зверху чи знизу, так і з боків самого пристрою. Як правило, такі моделі коштують дорожче і відносяться до розряду професійних. Якщо ви тільки плануєте свою власноручний першу фарбування, то вам підійде пристрій простіше.

Пристрій пульверизатора для фарбування

Обов'язковою умовою фарбувального пульверизатора є фільтр , Встановлений в бачку для подачі фарби. Якою б гарною вона не була, в ній все одно можуть перебувати домішки, закупорюють сопло. Однак це не звільняє вас від необхідності чищення пристрою після кожного використання. Сопло для більш якісного покриття має кілька отворів, крізь які фарба і бачка потрапляє на поверхню. Сила її подачі регулюється спеціальним пристроєм на пульверизаторі.

Це загальні риси будь-яких фарбопультів для фарбування авто. Однак, як тільки ви зберетеся вибирати конкретний пристрій, перед вами з'явиться безліч характеристик, в яких ми пропонуємо розібратися далі.

HP (фарбопульти з подачею високого тиску)

Незважаючи на свою найбільш широку поширеність, професійні Автомаляри використовують їх досить рідко. Такий фарборозпилювач відрізняється подачею фарби на поверхню під досить високим тиском - півтори атмосфери. При цьому подача повітря в сам пристрій не повинна бути менше двох атмосфер. В результаті ви отримуєте більш рівномірно фарбує поверхню за короткий час. Невеликий витрата повітря - до 300 літрів за хвилину - також можна вважати одним з переваг пристрою. Так чому ж професіонали не беруться за роботу з ним?

HP

Найзначнішим недоліком цього фарбопульта для фарбування авто є висока витрата фарбувальних матеріалів. Одна справа, якщо ви вибираєте пульверизатор безпосередньо для себе, і зовсім інше, коли надлишок фарби витрачається день у день в майстерні. Оскільки барвна серпанок на виході має дуже велику швидкість, крапельки фарби не встигають як слід зчепитися з поверхнею, як би «отпригівая» від неї. В результаті більше половини фарбувального кошти йде в нікуди, точніше, на будь-які навколишні предмети, але тільки не на кузов вашого автомобіля .

Також варто відзначити, що робота з таким пристроєм вимагає мало не стерильних умов. Точніше, приміщення, в якому ви плануєте фарбувати свого чотириколісного друга, має бути ідеально чистим і без пилу. Звичайно, досягти цього неможливо, а, значить, через швидкість подачі фарби і захоплення повітря ці частинки пилу будуть прилипати разом з краплями фарби до поверхні. Говорити, що в результаті вийде шикарне гладке покриття , Не доводиться. Тому додатково потрібно буде провести шліфувальні роботи.

HVLP (фарбопульти з подачею низького тиску і великою кількістю повітря)

система HVLP

Будова цього пристрою трохи відрізняється від попереднього. Оскільки воно повинно перетворювати досить високий тиск захоплення повітря (до трьох атмосфер) в низьке на виході - до 0,7 атмосфер. В результаті такий пристрій дає рівномірне щільне фарбування поверхні, де відсоток втрати фарбувальної димки становить не більше 35%. Оскільки вихід струменя на поверхню має низьку швидкість, то пил та інші частинки з повітря не прилипають до кузова. А це значить, що додатково шліфувати його вам не буде потрібно. Однак для коректної роботи такого пристрою необхідно підключити до нього хороший компресор, який буде подавати від 360 літрів повітря за хвилину.

До недоліків цього типу фарбувальних пульверизаторів можна віднести необхідність більш близької відстані при роботі з ним. Це, в свою чергу, робить проблематичним фарбування важкодоступних деталей на відстані.

LVLP (фарбопульти з подачею низького тиску і невеликою кількістю повітря)

LVLP

Такі фарбувальні пристрої ідеально об'єднали в собі переваги двох зазначених вище фарбопультів. При вхідному тиску повітря максимум в дві атмосфери на виході фарба подається під тиском до 1,2 атмосфер. Це дозволяє економити витрати повітря, а також максимально збільшити якість поверхні, що фарбується. При використанні такого пристрою втрати фарби складають всього 20-25%. На сьогоднішній день саме вони використовуються найчастіше.

Пневматичний або електричний?

Порівнювати ці дві системи досить складно, однак для загального розуміння споживача ми все ж спробуємо. Скажемо відразу, що електричний краскопульт підійде для побутових робіт (до яких ми можемо також віднести фарбувальні роботи власного авто). Як правило, такі моделі обладнуються великими соплами, тобто, ними ви зможете працювати і на досить вузьких барвниках. Однак вони не підійдуть для виробництва, тобто, великомасштабних регулярних робіт, оскільки це виллється в значний перевитрата фарби.

Електричний краскопульт дозволяє з першого шару отримати рівномірне щільне покриття, оскільки розмір крапель у нього буде більший. При цьому під час роботи з таким пристроєм практично повністю відсутня барвна серпанок, або туман. Але ж при використанні фарбопульта пневматичного він буде, і досить рясний. Тому працювати з ним слід лише в спеціально обладнаних для цього приміщеннях, в яких передбачена система витяжки фарбувального туману. Та й, як правило, розмір сопла у таких пристроїв досить невеликий, створений спеціально для роботи з розведеними барвниками. Тобто, фарбувати поверхню потрібно буде в кілька етапів, оскільки шари будуть виходити тонкими і напівпрозорими.

електричний

На що впливає діаметр сопла

Судячи з логіки, більші сопла (від 1,5 мм і вище) призначені для роботи з більш в'язкими і густими текстурами. Краскопультом ви зможете наносити навіть рідку шпаклівку, але для цього його потрібно буде обладнати соплом мінімум в 1,7 міліметра. Рідкі і більш легкі текстури розпорошуються краскопульверізатором з соплом від 1,2 мм. Для фарбування авто в домашніх умовах підійде сопло діаметром 1,4 мм. У продажу також можна знайти моделі, в яких змінюються сопла.

Що ще потрібно враховувати при виборі барвника пульверизатора?

Обов'язково звертайте увагу на показники повітряного компресора для фарбопульта. На ньому повинні бути вказані показники в два рази вищими за ті, яких вимагає безпосередньо сам пульверизатор. Це дозволить працювати пристрою навіть тривалий час без перевантажень.

Не варто витрачатися на дороге професійне обладнання, якщо ви просто хочете спробувати свої сили в новому для вас справі.

Дотримуйтесь наших порад, і ви обов'язково зможете підібрати підходяще пристрій для фарбування свого авто! Чи був у вас вже досвід в придбанні і використанні подібних девайсів? Щоб ви могли порадити новачкам в фарбуванні автомобілів? На що слід звернути увагу в першу чергу? Який краскопульт краще працює в домашніх умовах?